
基本信息:
- 专利标题: 一种电动汽车参与电网调频容量计算方法及装置
- 申请号:CN202211515689.2 申请日:2022-11-29
- 公开(公告)号:CN118117627A 公开(公告)日:2024-05-31
- 发明人: 郑伟民 , 何英静 , 刘军 , 但扬清 , 武佳卉 , 王蕾 , 孙飞飞 , 顾晨临 , 许恩超 , 丁一凡 , 林玲 , 陈晴悦 , 朱云峰 , 余高旺
- 申请人: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 许继电气股份有限公司
- 申请人地址: 浙江省杭州市上城区南复路1号水澄大厦
- 专利权人: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院,许继电气股份有限公司
- 当前专利权人: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院,许继电气股份有限公司
- 当前专利权人地址: 浙江省杭州市上城区南复路1号水澄大厦
- 代理机构: 郑州睿信知识产权代理有限公司
- 代理人: 史萌杨
- 主分类号: H02J3/32
- IPC分类号: H02J3/32 ; H02J3/38 ; H02J3/46 ; H02J7/00
摘要:
本发明涉及电力系统调度及规划技术领域,具体为一种电动汽车参与电网调频容量计算方法及装置。包括如下步骤:1)设置一系列电动汽车负荷可调功率与研究电网总可调功率占比;2)计算当前电动汽车负荷占比下的最小调频需求功率,并以电网调频资源投入后电网频率偏移量的标准差衡量调频效果;3)利用设置的误差函数,找到满足误差函数要求时对应的最小调频需求功率;4)代入不同电动汽车负荷占比,并重复步骤2)和3),得到不同电动汽车占比对应的最小调频需求功率变化趋势,并最终给出电动汽车负荷最优占比。完成了电动汽车负荷参与电网辅助调频容量需求的计算。完成了电动汽车参与电网调频容量的计算。
IPC结构图谱:
H | 电学 |
--H02 | 发电、变电或配电 |
----H02J | 供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统 |
------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
--------H02J3/28 | .用储能方法在网络中平衡负载的装置 |
----------H02J3/32 | ..应用有变换装置的电池组 |