基本信息:
- 专利标题： 一种车轮反重力铸造方法
- 申请号：CN202410083851.0 申请日：2024-01-19
- 公开(公告)号：CN117900423A 公开(公告)日：2024-04-19
- 发明人： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 郭海军 , 徐嘉泽 , 王庆海 , 刘海峰 , 郭浩鹏 , 张贺帅 , 常海平 , 姚明 , 檀宝 , 康龙涛 , 卜哲岩 , 孙国健 , 仵泽鑫 , 曲林 , 姜舟 , 刘鸣华 , 李俊猛
- 申请人： 中信戴卡股份有限公司
- 申请人地址： 河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号
- 专利权人： 中信戴卡股份有限公司
- 当前专利权人： 中信戴卡股份有限公司,中国中信有限公司
- 当前专利权人地址： 066303 河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号
- 代理机构： 长沙知行亦创知识产权代理事务所
- 代理人： 李杰
- 主分类号： B22D18/04
- IPC分类号： B22D18/04 ; B22D27/04 ; B22D27/13
摘要：
本发明提供了一种车轮反重力铸造方法，包括：往模具中注液，然后冷却，脱模得到车轮；其中，所述模具中具有成型腔和浇口，所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向；所述注液过程包括：升液阶段；充型阶段；增压阶段；保压阶段；泄压阶段。本发明提供的车轮反重力铸造方法通过模具反置形式，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋受到压力及自身重力的双重补缩的平稳充型，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B22 | 铸造；粉末冶金 |
| ----B22D | 金属铸造；用相同工艺或设备的其他物质的铸造 |
| ------B22D18/00 | 压力铸造；真空铸造 |
| --------B22D18/04 | .低压铸造，即用几个巴的压力充注铸型 |