基本信息:
- 专利标题： 一种具备模式切换的液压悬架系统、切换方法及车辆
- 申请号：CN202410040563.7 申请日：2024-01-11
- 公开(公告)号：CN117885487A 公开(公告)日：2024-04-16
- 发明人： 王大壮 , 丁树伟 , 郑文博 , 李俊伟 , 豆开放 , 禹真 , 陈志刚 , 侯杰
- 申请人： 中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址： 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 专利权人： 中国第一汽车股份有限公司
- 当前专利权人： 中国第一汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址： 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 代理机构： 广州嘉权专利商标事务所有限公司
- 代理人： 谢泳祥
- 主分类号： B60G17/015
- IPC分类号： B60G17/015 ; B60G17/08
摘要：
本发明公开了一种具备模式切换的液压悬架系统，包括：执行器，所述执行器包括进液口与出液口；液压供能装置，能输出压力液体；电液伺服阀，包括切断工位与连通工位，所述执行器与液压供能装置通过电液伺服阀连通；连通管路，所述进液口与出液口分别通过两个独立的连通管路与所述电液伺服阀连通；所述连通管路上设有电控节流阀以及蓄能器。本发明可以通过切换电液伺服阀以及电控节流阀以及蓄能器，使得悬架能在主动悬架、半主动悬架以及被动悬架之间进行切换，而且结构原理简单，易于实现。同时，本发明还公开了一种应用上述悬架系统的悬架模式切换方法以及车辆。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60G | 车辆悬架装置的配置 |
| ------B60G17/00 | 具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架 |
| --------B60G17/015 | .包括电气或电子元件的控制装置 |