基本信息:
- 专利标题： 多时段交通网-配电网耦合运行分析模型建模方法及系统
- 申请号：CN202311821667.3 申请日：2023-12-26
- 公开(公告)号：CN117763773B 公开(公告)日：2024-07-02
- 发明人： 胡喆 , 王晗 , 李群 , 袁晓冬 , 严正 , 王明深 , 缪惠宇 , 耿华 , 曾飞 , 潘益 , 韩华春 , 吕舒康
- 申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 上海交通大学
- 申请人地址： 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
- 专利权人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,上海交通大学
- 当前专利权人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,上海交通大学
- 当前专利权人地址： 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
- 代理机构： 上海笃学志远专利代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 陈飞
- 主分类号： G06F30/18
- IPC分类号： G06F30/18 ; G06F30/20 ; G06F113/04
摘要：
本发明公开了多时段交通网‑配电网耦合运行分析模型建模方法及系统，涉及配电网领域，首先，本发明涉及一种适配多时间段的，含无人驾驶车流的交通网‑配电网耦合运行模型,该模型由以无人驾驶车流和配电网总体运行成本最小为目标的上层系统最优优化问题和刻画交通网中传统车流出行行为的下层随机用户均衡优化问题组成，以半动态交通流刻画各时段间车流关系，实现多行为主体、多行为准则下，含无人驾驶车流的交通网‑配电网多时段耦合运行方式的准确刻画。其次，本发明涉及一种内、外部迭代求解算法。该算法通过上下层SUE优化问题的内部迭代和各时段的外部迭代，处理问题建模引入的复杂非线性项，实现所述耦合运行分析模型的线性化和高效求解。
公开/授权文献:
- CN117763773A 多时段交通网-配电网耦合运行分析模型建模方法及系统 公开/授权日：2024-03-26