基本信息:
- 专利标题： 一种基于分段衔接技术的超长隧道控制测量方法
- 申请号：CN202311646783.6 申请日：2023-12-04
- 公开(公告)号：CN117629143A 公开(公告)日：2024-03-01
- 发明人： 杜志刚 , 郝全超 , 王伟伟 , 张宗锋 , 赵建 , 王建林 , 梅熙 , 何金学 , 刘成龙 , 杨雪峰 , 刘军华 , 秦小鹏 , 刘创 , 李学仕
- 申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学
- 申请人地址： 广东省广州市南沙区明珠湾起步区工业四路西侧自编2号
- 专利权人： 中铁隧道局集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司,西南交通大学
- 当前专利权人： 中铁隧道局集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司,西南交通大学
- 当前专利权人地址： 广东省广州市南沙区明珠湾起步区工业四路西侧自编2号
- 代理机构： 洛阳鼎睿知识产权代理事务所
- 代理人： 寇冰
- 主分类号： G01C1/00
- IPC分类号： G01C1/00 ; G01C15/00 ; G06F17/10
摘要：
涉及隧道测量技术领域的一种基于分段衔接技术的超长隧道控制测量方法，包含以下步骤：S1、隧道内采用等边直伸K形导线网，并利用常规全站仪进行导线网测设检核，得到所有导线边趋真的方位角；S2、根据隧道贯通误差预计分析选择陀螺定向方位的位置；S3、确定陀螺边，利用陀螺全站仪测出陀螺边的陀螺方位角；S4、对陀螺定向和隧道内相应导线进行方位角加权约束；S5、对约束后的方位进行平差计算；该基于分段衔接技术的超长隧道控制测量方法通过优化导线观测方位角和优化陀螺定向方位位置两个方向，来提高隧道测量精度。