基本信息:
- 专利标题： 一种计及电动汽车的微电网低碳经济调度方法及系统
- 申请号：CN202311536750.6 申请日：2023-11-17
- 公开(公告)号：CN117578614A 公开(公告)日：2024-02-20
- 发明人： 肖艳红 , 唐建林 , 胡厚鹏 , 钱斌 , 殷子皓 , 林晓明 , 欧家祥 , 张帆 , 王力立 , 林伟斌 , 吴欣 , 王吉 , 高正浩 , 罗奕 , 何沛林 , 李富盛 , 邓钥丹 , 陈泽瑞 , 李航峰 , 丁超 , 杨尚
- 申请人： 贵州电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
- 申请人地址： 贵州省贵阳市南明区滨河路17号;
- 专利权人： 贵州电网有限责任公司,南方电网科学研究院有限责任公司
- 当前专利权人： 贵州电网有限责任公司,南方电网科学研究院有限责任公司
- 当前专利权人地址： 贵州省贵阳市南明区滨河路17号;
- 代理机构： 北京集佳知识产权代理有限公司
- 代理人： 鲁梅
- 主分类号： H02J3/46
- IPC分类号： H02J3/46 ; H02J3/00 ; H02J3/14 ; H02J3/28 ; B60L53/00 ; G06Q10/0631 ; G06Q50/06
摘要：
本发明公开了一种计及电动汽车的微电网低碳经济调度方法及系统，方法包括：建立储碳设备模型，构建以储碳设备模型为枢纽连接碳捕集系统和电转气系统的源侧灵活运行模式；采用电动汽车、热负荷和电负荷作为需求响应资源，构建荷侧灵活运行模式；协同运行源侧灵活运行模式和荷侧灵活运行模式，建立以微电网系统成本最小为调度目标的低碳经济调度模型。上述方法协同运行源侧灵活运行模式和荷侧灵活运行模式，能够充分发挥源侧碳捕集和电转气系统的能量时移优势，结合荷侧灵活性资源参与需求侧响应，有效实现“源‑荷”协同互济，促进风电消纳，提高微电网低碳性能和经济效益，同时增加电动汽车用户收益，实现双赢。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
| --------H02J3/38 | .由两个或两个以上发电机、变换器或变压器对1个网络并联馈电的装置 |
| ----------H02J3/46 | ..发电机、变换器或变压器之间输出分配的控制 |