基本信息:
- 专利标题： 城际铁路票额分配及存量控制方法、系统及设备和介质
- 申请号：CN202311464991.4 申请日：2023-11-06
- 公开(公告)号：CN117495428A 公开(公告)日：2024-02-02
- 发明人： 卫铮铮 , 李士达 , 尹伊伊 , 张志强 , 王洪业 , 杨立鹏 , 张霞 , 刘玉 , 王永峰 , 刘强 , 潘浪涛 , 谭雪 , 李雯 , 易超 , 赵楠 , 刘典
- 申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
- 申请人地址： 北京市海淀区大柳树路2号
- 专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
- 当前专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区大柳树路2号
- 代理机构： 北京金盾律师事务所
- 代理人： 李岩; 李敏
- 主分类号： G06Q30/0202
- IPC分类号： G06Q30/0202 ; G06Q30/0201 ; G06Q50/40 ; G06F18/24
摘要：
本申请公开了一种城际铁路票额分配及存量控制方法，包括：抽取城际铁路的枢纽站及普通站，按热冷门客流分类，再以时段客流进行分类，以不同站间相同时段客流最优分布为目标，进行各个OD时段客流预测，并基于客流预测完成不同的列车形态定义；针对各个时段开行的列车，根据整体收益最大化为目标构建铁路存量控制模型，并根据客流预测得到按时段分布的OD时间段票额分配，实现同方向不同时段列车收益最大化及列车最优不超员状态下的存量票额分配；定义枢纽站及所述普通站的各站及各站形成的分组之间不同的存量嵌套关系，通过不同的存量嵌套关系实现城际铁路基于旅客需求预测的存量票额控制。本申请还公开了一种城际铁路票额分配及存量控制系统、介质及设备。