基本信息:
- 专利标题： 基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法、装置
- 申请号：CN202311814210.X 申请日：2023-12-27
- 公开(公告)号：CN117477606B 公开(公告)日：2024-03-15
- 发明人： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 赵建军 , 刘聪 , 尚国旭 , 刘通 , 段启凡 , 陈翼龙 , 侯东光 , 王维广 , 顾赛 , 赵喜军 , 杨凡 , 常明远 , 晏寒 , 吴越
- 申请人： 中国铁路设计集团有限公司
- 申请人地址： 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号
- 专利权人： 中国铁路设计集团有限公司
- 当前专利权人： 中国铁路设计集团有限公司
- 当前专利权人地址： 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号
- 代理机构： 天津才智专利商标代理有限公司
- 代理人： 张文华
- 主分类号： H02J3/24
- IPC分类号： H02J3/24 ; B60M3/00 ; H02J3/06 ; H02J3/38
摘要：
本发明涉及基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法，牵引与电力系统共用中压环网供电，采用双环网分区方式，由主变电所引两路独立电缆回路供电，主变电所为两台变压器并联供电方式，分别为I段母线和II段母线供电，所述方法包括如下步骤：获取铁路沿线牵引变电所的供电区间长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；通过获取的数据计算I段母线总负荷STa、II段母线总负荷STb，根据双边供电区间内的工况，形成变电所电压输出矩阵控制策略，调整沿线牵引所的电压输出值，使总负荷在相邻主变电所间或主变压器的I段与II段母线均衡分布；本发明极大提升牵引供电系统的运行品质。
公开/授权文献:
- CN117477606A 基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法、装置 公开/授权日：2024-01-30
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
| --------H02J3/24 | .在网络中防止或减少功率振荡的装置 |