基本信息:
- 专利标题： 基于能量流效率最优的混合动力车辆在线能量管理方法
- 申请号：CN202311679108.3 申请日：2023-12-08
- 公开(公告)号：CN117465412A 公开(公告)日：2024-01-30
- 发明人： 皮大伟 , 李县 , 刘志伟 , 李广达 , 王洪亮 , 王尔烈 , 王霞 , 孙晓旺 , 王显会
- 申请人： 南京理工大学
- 申请人地址： 江苏省南京市孝陵卫200号
- 专利权人： 南京理工大学
- 当前专利权人： 南京理工大学
- 当前专利权人地址： 江苏省南京市孝陵卫200号
- 代理机构： 南京理工大学专利中心
- 代理人： 张玲
- 主分类号： B60W20/11
- IPC分类号： B60W20/11 ; B60W20/13 ; B60W20/15
摘要：
本发明为一种基于能量流效率最优的混合动力车辆在线能量管理方法。包括如下步骤：(1)建立离线能量管理策略；(11)混合动力车辆的工作区域离散化，分别计算车辆直线行驶与转向行驶需求转矩与速度；(12)采用不同的方法求解纯电动、制动及混合动力模式下的功率流效率；(13)基于SOC分析的功率流效率修正方法，计算纯电动和混合动力模式的修正功率流效率；(14)制定模式切换策略；(2)基于离线能量管理策略，采用BP神经网络获得可在线直接调用的拟合函数；在线能量管理策略根据输入的信息确定当前时刻车辆运行模式。本发明既能保持系统的高效率运行，确保模式切换的平顺性，同时拟合运算速度快，有利于能量管理策略的在线应用。