![一种海上宽断面钢箱加劲钢桁连续梁桥大节段吊装方法](/CN/2023/1/275/images/202311379790.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种海上宽断面钢箱加劲钢桁连续梁桥大节段吊装方法
- 申请号:CN202311379790.4 申请日:2023-10-24
- 公开(公告)号:CN117248458A 公开(公告)日:2023-12-19
- 发明人: 张海顺 , 孟令凯 , 熊敬刚 , 赵健 , 安路明 , 蒋小金 , 陈宁贤 , 张斌 , 于龙波 , 王旭东 , 韩伟辉 , 宋健 , 李志辉 , 安东省 , 任延龙 , 吴光阳 , 魏文跃
- 申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
- 申请人地址: 天津市东丽区天津自贸试验区(空港经济区)中环西路32号
- 专利权人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
- 当前专利权人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
- 当前专利权人地址: 天津市东丽区天津自贸试验区(空港经济区)中环西路32号
- 代理机构: 广东省中源正拓专利代理事务所
- 代理人: 覃汉赳
- 主分类号: E01D21/00
- IPC分类号: E01D21/00 ; E01D12/00 ; E01D101/30
摘要:
本发明涉及一种海上宽断面钢箱加劲钢桁连续梁桥大节段吊装方法,属于桥梁工程施工技术领域,本发明为了解决目前钢梁进行吊装时,浮吊吊臂容易超过航空限高,吊重富裕小,且吊装存在不便的问题。本发明充分利用小扁担梁自重轻的特点,增加浮吊的吊重富裕,充分利用浮吊的起吊能力,为节段的安全吊装、准确定位提供保障,同时降低浮吊吊幅,边跨的节段吊装时不影响航道通航,满足通航及航空限高要求;钢梁节段定位后不需要设置临时连接,直接进行焊接,提升效率进一步地缩短了工期。本发明的吊装方法满足大节段钢梁吊装的技术要求,引领了桥梁工程上部结构施工的技术进步和创新。
IPC结构图谱:
E | 固定建筑物 |
--E01 | 道路、铁路或桥梁的建筑 |
----E01D | 桥梁 |
------E01D19/00 | 桥梁结构建筑细部 |
--------E01D21/00 | .专用于架设或装配桥梁的方法或设备 |