![一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构及施工方法](/CN/2023/1/153/images/202310767830.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构及施工方法
- 申请号:CN202310767830.6 申请日:2023-06-27
- 公开(公告)号:CN117127997A 公开(公告)日:2023-11-28
- 发明人: 胖涛 , 罗禄森 , 喻渝 , 杨伟超 , 刘金松 , 齐春 , 袁伟 , 何昌国 , 郑长青 , 华阳 , 辜英晗 , 李国志 , 蒋立 , 王李 , 任小川
- 申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
- 申请人地址: 四川省成都市金牛区通锦路三号
- 专利权人: 中铁二院工程集团有限责任公司
- 当前专利权人: 中铁二院工程集团有限责任公司
- 当前专利权人地址: 四川省成都市金牛区通锦路三号
- 代理机构: 四川力久律师事务所
- 代理人: 王波
- 主分类号: E21D9/14
- IPC分类号: E21D9/14 ; E21D11/00 ; E21D11/38
摘要:
本发明涉及隧道工程及高速列车空气动力学领域,特别是一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构及施工方法。一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构,包括设置于标准断面隧道端部的小截面缓冲段变截面衬砌,小截面缓冲段变截面衬砌远离标准断面隧道的端部设置有大截面缓冲段变截面衬砌,大截面缓冲段变截面衬砌的内腔断面面积大于小截面缓冲段变截面衬砌内腔断面面积。本发明提供了一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构,在隧道入口或出口增设两段式降压缓冲结构,降低由列车驶入隧道而产生的初始压缩波和压力梯度,起到降低隧道洞口微气压波的作用,从而降低其对附近居民及建筑的影响。
IPC结构图谱:
E | 固定建筑物 |
--E21 | 土层或岩石的钻进;采矿 |
----E21D | 竖井;隧道;平硐;地下室 |
------E21D9/00 | 衬砌或不衬砌的隧道或平硐;其掘进的方法或设备;隧道、平硐的设计布置 |
--------E21D9/14 | .隧道或平硐的设计布置;其他类目不包括的隧道或平硐的结构特征,例如,洞口、隧道口的日光减弱 |