基本信息:
- 专利标题： 一种计及电网稳定性的低压配电网电动汽车调度方法
- 申请号：CN202310248486.X 申请日：2023-03-10
- 公开(公告)号：CN116805796A 公开(公告)日：2023-09-26
- 发明人： 曹现峰 , 高传海 , 伍伟斌 , 韩平平 , 杨大宋 , 丁静雅 , 谢毓广 , 徐文娟 , 刘洋
- 申请人： 国网安徽省电力有限公司池州供电公司 , 合肥工业大学 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
- 申请人地址： 安徽省池州市石城大道107号; ;
- 专利权人： 国网安徽省电力有限公司池州供电公司,合肥工业大学,国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
- 当前专利权人： 国网安徽省电力有限公司池州供电公司,合肥工业大学,国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
- 当前专利权人地址： 安徽省池州市石城大道107号; ;
- 代理机构： 合肥左心专利代理事务所
- 代理人： 卢嘉星
- 主分类号： H02J3/32
- IPC分类号： H02J3/32 ; H02J3/38 ; H02J3/48 ; H02J3/50 ; H02J3/06 ; H02J3/24 ; H02J3/00 ; G06Q10/04 ; G06Q30/0201 ; G06Q30/0202 ; G06Q50/06 ; G06N3/006 ; G06N3/0442 ; G06N3/0464 ; G06N3/08
摘要：
本发明公开了一种计及电网稳定性的低压配电网电动汽车调度方法，该方法包括：1、建立优化调度日潮流数据模型及电动汽车模型；2、以各充电桩均参与电网调度为前提，建立以负荷波动率最小、网损最低和电压偏差最小为目标函数的日前优化调度模型；3、采用二阶震荡粒子群算法对日前优化调度模型进行求解。本发明考虑了低压配电网的量测特点，给出了电网最优状态下的电动汽车调度方案，电网公司可以根据此方案来指导电动汽车用户进行充放电，进而可以有效改善电力系统运行的稳定性。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
| --------H02J3/28 | .用储能方法在网络中平衡负载的装置 |
| ----------H02J3/32 | ..应用有变换装置的电池组 |