基本信息:
- 专利标题： 一种竖向调速的单元式齿轮-齿条啮合装置
- 申请号：CN202311005482.5 申请日：2023-08-10
- 公开(公告)号：CN116752387B 公开(公告)日：2024-02-06
- 发明人： 韩瑀萱 , 翟婉明 , 王海波 , 李洲 , 刘德卫 , 刘刚 , 吴再新 , 杨吉忠 , 陈再刚 , 徐代宏 , 侯刚 , 高畅 , 刘丰源 , 陈志辉 , 聂晨
- 申请人： 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司 , 西南交通大学
- 申请人地址： 四川省成都市武侯区太平寺西路3号
- 专利权人： 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司,西南交通大学
- 当前专利权人： 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司,西南交通大学
- 当前专利权人地址： 四川省成都市武侯区太平寺西路3号
- 代理机构： 成都智言知识产权代理有限公司
- 代理人： 蒋秀清
- 主分类号： E01B25/02
- IPC分类号： E01B25/02
摘要：
本发明公开了一种竖向调速的单元式齿轮‑齿条啮合装置，涉及齿轨铁路技术领域，解决了目前当前一个销轴与齿顶接触而下沉时由于机架重量较重，弹簧复位所需时间长，第二个销轴不能及时复位啮合纠偏，即纠偏过程是断续的的技术问题，本发明包括两条钢轨，钢轨间布设有摩擦加速段、浮动滚轮纠偏段以及固定滚轮精调纠偏段；摩擦加速段布设于两条钢轨之间的驶入端，浮动滚轮纠偏段衔接于摩擦加速段的驶出端，固定滚轮精调纠偏段衔接于浮动滚轮纠偏段的驶出端，其目的在于，竖直方向第一滚轮独立浮动，每个第一滚轮的浮动块可随着第二弹簧的伸缩上下浮动，单个第一滚轮独立浮动，由于单个第二弹簧质量小，可减小惯性冲击力达到不断纠偏的效果。
公开/授权文献:
- CN116752387A 一种竖向调速的单元式齿轮-齿条啮合装置 公开/授权日：2023-09-15
IPC结构图谱:
| E | 固定建筑物 |
| --E01 | 道路、铁路或桥梁的建筑 |
| ----E01B | 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器 |
| ------E01B25/00 | 特种铁路用的轨道 |
| --------E01B25/02 | .齿轨铁路的轨道 |