基本信息:
- 专利标题： 计及灵活性储能调节的网-源-储-充协调优化调度方法
- 申请号：CN202310429680.8 申请日：2023-04-20
- 公开(公告)号：CN116632813B 公开(公告)日：2024-11-19
- 发明人： 刘一欣 , 张帅 , 李相俊 , 贾学翠 , 张敏 , 王腾鑫 , 李煜阳 , 董立志 , 王金浩
- 申请人： 天津大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
- 申请人地址： 天津市南开区卫津路92号
- 专利权人： 天津大学,中国电力科学研究院有限公司,国网山西省电力公司电力科学研究院
- 当前专利权人： 天津大学,中国电力科学研究院有限公司,国网山西省电力公司电力科学研究院
- 当前专利权人地址： 天津市南开区卫津路92号
- 代理机构： 天津市北洋有限责任专利代理事务所
- 代理人： 吴学颖
- 主分类号： H02J3/00
- IPC分类号： H02J3/00 ; H02J3/28 ; H02J3/32 ; G06Q10/0631 ; G06Q50/06 ; G06N3/126 ; B60L55/00
摘要：
本发明公开了一种计及灵活性储能调节的网‑源‑储‑充协调优化调度方法：在已知储能车的初始路网节点、存在充放电需求的配电网节点的前提下，得出储能车所有初始调度方案；根据储能车的初始电量、路网车流量情况及车速‑流量实用模型，得到储能车从起始节点到达目标节点过程中行驶在每个路段所需的时间，建立路径选择优化模型；确定储能车行驶路径后，根据储能车各类损耗数据，建立储能车行程耗能模型，得到储能车在每个路段的耗电量以及全程耗电量，得到储能车在行驶过程中的损耗成本；计算储能车调度成本；将各储能车初始调度方案对应的总调度成本作为遗传算法的适应度，利用遗传算法，得到总调度成本最低的储能车最优调度方案。
公开/授权文献:
- CN116632813A 计及灵活性储能调节的网-源-储-充协调优化调度方法 公开/授权日：2023-08-22
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |