基本信息:
- 专利标题： 一种电动汽车聚合体充放电方法、系统、设备及介质
- 申请号：CN202310449850.9 申请日：2023-04-24
- 公开(公告)号：CN116613796A 公开(公告)日：2023-08-18
- 发明人： 王少芳 , 宋志斌 , 罗雅迪 , 宋巍 , 吕闫 , 张翔宇 , 李理 , 许振波 , 孙略 , 程欣 , 孙博 , 王淼 , 石上丘 , 张印 , 马晓忱
- 申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区清河小营东路15号; ;
- 专利权人： 中国电力科学研究院有限公司,国网山西省电力公司经济技术研究院,国家电网有限公司
- 当前专利权人： 中国电力科学研究院有限公司,国网山西省电力公司经济技术研究院,国家电网有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区清河小营东路15号; ;
- 代理机构： 北京中巡通大知识产权代理有限公司
- 代理人： 孟大帅
- 主分类号： H02J3/32
- IPC分类号： H02J3/32 ; H02J3/24 ; H02J3/00 ; G06Q10/04 ; G06Q50/06
摘要：
本发明属于电力自动化技术领域，公开了一种电动汽车聚合体充放电方法、系统、设备及介质；所述方包括：获取基本数据信息；其中，所述基本数据信息至少包括母线负荷预测数据、电价信息、电动汽车的充放电成本信息，以及高峰负荷与低谷负荷修正的基值；基于获取的基本数据信息，求解带约束线性优化模型，获得电动汽车聚合体各个时刻的充放电的功率值；基于获得的所述电动汽车聚合体各个时刻的充放电的功率值，进行电动汽车聚合体充放电。本发明考虑了电网负荷波峰与波谷的量的影响，既能够扩大电动汽车用户充放电的经济效益，又能够发挥出电动汽车聚合体对电网的积极作用。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
| --------H02J3/28 | .用储能方法在网络中平衡负载的装置 |
| ----------H02J3/32 | ..应用有变换装置的电池组 |