基本信息:
- 专利标题： 基于混合频段冗余架构的列车毫米波雷达测速方法及系统
- 申请号：CN202310457552.4 申请日：2023-04-25
- 公开(公告)号：CN116482671A 公开(公告)日：2023-07-25
- 发明人： 郜洪民 , 李博 , 彭泽胄 , 林湛 , 王琥 , 孙旺 , 郑泽熙 , 郭崇民 , 邓晓鹏 , 陈宁宁 , 孟军 , 郑伟 , 王芃 , 秦悦 , 杜萌 , 崔亦博
- 申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢; ; ;
- 专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,北京华铁信息技术有限公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
- 当前专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,北京华铁信息技术有限公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢; ; ;
- 代理机构： 北京凯特来知识产权代理有限公司
- 代理人： 韩珂; 郑立明
- 主分类号： G01S13/58
- IPC分类号： G01S13/58
摘要：
本发明公开了一种基于混合频段冗余架构的列车毫米波雷达测速方法及系统，采用双套数字信号处理冗余的结构设计，充分利用不同频段雷达性能特点，采用双频段并行工作冗余机制，并采用连续波调制(CW)+调频连续波(FMCW)双模式工作体制，有效避免了同频率信号的干扰，进一步提高了雷达的稳定性和精度。在实际测量中，列车低速运行工况及一些外部环境会对雷达产生干扰，影响列车速度的测量，通过与加速度计相结合进行数据融合，对雷达测速进行修正，能够提高系统测速的抗扰能力，提高测量精度。