基本信息:
- 专利标题： 一种轨道交通车站能耗控制方法、装置及电子设备
- 申请号：CN202211505838.7 申请日：2022-11-28
- 公开(公告)号：CN116224780A 公开(公告)日：2023-06-06
- 发明人： 王清永 , 钱广民 , 周超 , 赵俊华 , 李樊 , 杜呈欣 , 张铭 , 阎娟 , 王越彤 , 魏秋实 , 王志飞 , 高凡 , 韩佩瑶 , 于子轩 , 王观鹏
- 申请人： 天津轨道交通运营集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
- 申请人地址： 天津市滨海新区华苑产业区开华道3号509; ;
- 专利权人： 天津轨道交通运营集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人： 天津轨道交通运营集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人地址： 天津市滨海新区华苑产业区开华道3号509; ;
- 代理机构： 北京路浩知识产权代理有限公司
- 代理人： 李文清
- 主分类号： G05B13/04
- IPC分类号： G05B13/04
摘要：
本发明提供一种轨道交通车站能耗控制方法、装置及电子设备，可以确定轨道交通车站内的环境信息、运营信息和至少一个能耗控制对象；分别确定各能耗控制对象在环境信息和运营信息下的当前控制策略；确定轨道交通车站在环境信息和运营信息下的车站能耗控制目标；按照预定义的多目标控制策略优化方式和车站能耗控制目标，对各能耗控制对象的当前控制策略进行整体优化，以获得轨道交通车站的多目标最优控制策略；按照多目标最优控制策略，对各能耗控制对象进行控制。本发明可以有效提升轨道交通车站效能，增强轨道交通车站能耗控制的可靠性。
IPC结构图谱:
| G | 物理 |
| --G05 | 控制；调节 |
| ----G05B | 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置 |
| ------G05B13/00 | 自适应控制系统，即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统 |
| --------G05B13/02 | .电的 |
| ----------G05B13/04 | ..包括使用模型或模拟器的 |