基本信息:
- 专利标题： 基于轴箱振动加速度准波数域分析的钢轨波磨识别方法
- 申请号：CN202310042790.9 申请日：2023-01-28
- 公开(公告)号：CN116198559B 公开(公告)日：2024-07-12
- 发明人： 李明航 , 魏志恒 , 王文斌 , 张胜龙 , 吴宗臻 , 李玉路 , 周安国 , 王小锁 , 吴泽宇 , 戴源廷 , 李洋 , 赵正阳 , 朱彬 , 尹文泽
- 申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心 , 铁科院（北京）工程咨询有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区大柳树路2号院一区15号楼4层、6层
- 专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心,铁科院（北京）工程咨询有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司
- 当前专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心,铁科院（北京）工程咨询有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区大柳树路2号院一区15号楼4层、6层
- 代理机构： 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
- 代理人： 李冉
- 主分类号： B61K9/08
- IPC分类号： B61K9/08
摘要：
本发明公开了基于轴箱振动加速度准波数域分析的钢轨波磨识别方法，通过拟合轴箱振动加速度有效值与列车运行速度的关系，确定加速度有效值阈值；实时采集轴箱振动加速度，计算出采集的实时轴箱振动加速度有效值连续超限所对应的列车行驶距离；根据列车行驶距离与超限距离阈值，初步判断是否存在钢轨波磨区段；当初步判定存在钢轨波磨区段，将实时轴箱振动加速度时程，从时间‑频率域转换为时间‑准波数域，根据预设条件提取波磨特征波长，确定是否存在钢轨波磨；当存在钢轨波磨，对轴箱振动加速度有效值对应的加速度信号进行二次积分，检测获得波磨幅值参数。该方法可实时快速地提取钢轨波磨区段、波磨特征波长、幅值大小，提高地铁运营维护效率。
公开/授权文献:
- CN116198559A 基于轴箱振动加速度准波数域分析的钢轨波磨识别方法 公开/授权日：2023-06-02
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B61 | 铁路 |
| ----B61K | 用于铁路的其他辅助设备 |
| ------B61K9/00 | 铁路车辆外形测量器；部件过热的探测或指示；在机车或货车上指示不良轨道断面的装置；轨道记录车的一般设计 |
| --------B61K9/08 | .监测线路的测量设备 |