![一种基于变速风电机组和电动汽车协同调频的鲁棒控制方法及系统](/CN/2022/1/301/images/202211505243.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种基于变速风电机组和电动汽车协同调频的鲁棒控制方法及系统
- 申请号:CN202211505243.1 申请日:2022-11-28
- 公开(公告)号:CN115800366A 公开(公告)日:2023-03-14
- 发明人: 李旭东 , 李华 , 王碧阳 , 金吉良 , 焦在滨 , 刘俊 , 姚宏伟 , 李昇 , 王若谷 , 朱超 , 熊尉辰 , 刘娇健
- 申请人: 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院 , 国网陕西省电力有限公司 , 国家电网有限公司西北分部
- 申请人地址: 陕西省西安市国家民用航天产业基地航天中路669号; ;
- 专利权人: 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院,国网陕西省电力有限公司,国家电网有限公司西北分部
- 当前专利权人: 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院,国网陕西省电力有限公司
- 当前专利权人地址: 710199 陕西省西安市国家民用航天产业基地航天中路669号
- 代理机构: 西安通大专利代理有限责任公司
- 代理人: 马贵香
- 主分类号: H02J3/38
- IPC分类号: H02J3/38 ; H02J3/32 ; H02J3/24
摘要:
本发明公开了一种基于变速风电机组和电动汽车协同调频的鲁棒控制方法及系统,包括构建变速风电机组的调频分析动态模型和电动汽车充放电站的功率动态模型;基于变速风电机组、电动汽车充放电站和等值同步发电机分别与负荷的供需关系,建立电网的动态功率平衡方程;基于变速风电机组的调频分析动态模型、电动汽车充放电站的功率动态模型和电网的动态功率平衡方程,构建电网的动态频率响应模型;通过鲁棒控制方法,对电网的动态频率响应模型求解,实现系统的调频控制,减少风机桨距角或输出功率的频繁调节以降低其寿命损耗,提升了系统频率动态性能,避免变速风电极速出现频繁调频的动作,延长了风机寿命。
IPC结构图谱:
H | 电学 |
--H02 | 发电、变电或配电 |
----H02J | 供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统 |
------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
--------H02J3/38 | .由两个或两个以上发电机、变换器或变压器对1个网络并联馈电的装置 |