基本信息:
- 专利标题： 一种增程式车辆的控制方法和控制系统
- 申请号：CN202211346956.8 申请日：2022-10-31
- 公开(公告)号：CN115782853A 公开(公告)日：2023-03-14
- 发明人： 陈克朋 , 陈元 , 张松
- 申请人： 东风汽车集团股份有限公司
- 申请人地址： 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
- 专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
- 当前专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
- 当前专利权人地址： 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
- 代理机构： 北京派特恩知识产权代理有限公司
- 代理人： 邵磊; 王黎延
- 主分类号： B60W20/15
- IPC分类号： B60W20/15 ; B60W20/13
摘要：
本申请公开了一种增程式车辆的控制方法，包括获取增程式车辆的车速和动力电池的荷电状态SOC，若增程式车辆处于第一运行状态，则启动增程器，并控制增程器在最高效率点运行，第一运行状态指：车速大于等于第一预设车速、荷电状态SOC小于等于第一阀值S1、且增程式车辆处于定速巡航状态，若增程器在最高效率点运行后，荷电状态SOC减少至目标SOC下限值，则控制增程器在第一定速功率点运行。本申请还公开了一种增程式车辆的控制系统。根据本申请的控制方法，第一运行状态时增程器在最高效率点运行，提高燃油经济性，若不满足荷电状态SOC需求，则在第一定速功率点运行，提高发电功率，避免退出定速巡航状态，影响驾驶体验，进而兼顾燃油经济性与发电功率。