基本信息:
- 专利标题： 用于分析可持续航空燃料高空排放的民航缩比涡扇发动机
- 申请号：CN202210987943.2 申请日：2022-08-17
- 公开(公告)号：CN115355105B 公开(公告)日：2024-10-25
- 发明人： 徐征 , 陈龙飞 , 陈程 , 朱美印 , 张斌 , 钟生辉 , 潘康
- 申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
- 申请人地址： 浙江省杭州市滨江区创慧街18号
- 专利权人： 北京航空航天大学杭州创新研究院,北京航空航天大学
- 当前专利权人： 北京航空航天大学杭州创新研究院,北京航空航天大学
- 当前专利权人地址： 浙江省杭州市滨江区创慧街18号
- 代理机构： 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 于腾昊
- 主分类号： F02K3/06
- IPC分类号： F02K3/06 ; F02K3/075 ; F02C9/00 ; F02C9/48 ; F02K1/00 ; F01D25/24
摘要：
本发明公开了一种用于分析可持续航空燃料高空排放的民航缩比涡扇发动机。其中，涵道涡扇用于将来自外涵道壁面前端的空气进行压缩；涵道涡扇的转速独立调控；内涵道壁面设置在外涵道壁面内侧，内涵道壁面前后间隔开地位于涵道涡扇的后方；内涵道壁面与外涵道壁面之间形成环形的外涵道；核心机设置在内涵道壁面内侧，核心机的转速独立调控，核心机的燃油供油量可调；尾喷管设置在内涵道壁面内侧且前端与核心机的后端相连，尾喷管内形成有内涵道；内涵道和外涵道按民航涡扇原机的原机内涵道和原机外涵道同缩比缩小。本发明的相关重要参数可以做到与民航涡扇原机相似，用作实验平台时可以提高分析结果的准确性。
公开/授权文献:
- CN115355105A 用于分析可持续航空燃料高空排放的民航缩比涡扇发动机 公开/授权日：2022-11-18
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02K | 喷气推进装置 |
| ------F02K3/00 | 包括燃气轮机驱动压气机或涵道风扇的装置 |
| --------F02K3/02 | .部分工作流体旁通过燃气轮机和燃烧室 |
| ----------F02K3/04 | ..发动机装置包括涵道风扇，即具有大流量、低压力输出的风扇，用于加大喷气推力，例如双流式的 |
| ------------F02K3/06 | ...带有前部风扇的 |