基本信息:
- 专利标题： 一种基于区段优先的公交信号优先控制方法
- 申请号：CN202210853320.6 申请日：2022-07-08
- 公开(公告)号：CN115223372A 公开(公告)日：2022-10-21
- 发明人： 吴伟 , 罗小玉 , 胡林
- 申请人： 长沙理工大学
- 申请人地址： 湖南省长沙市天心区万家丽南路2段960号
- 专利权人： 长沙理工大学
- 当前专利权人： 长沙理工大学
- 当前专利权人地址： 湖南省长沙市天心区万家丽南路2段960号
- 主分类号： G08G1/015
- IPC分类号： G08G1/015 ; G08G1/081 ; G08G1/085
摘要：
本发明公开了一种基于区段优先的公交信号优先控制方法，主要包括如下步骤：首先采集研究道路区段内的公交信号优先基础数据；其次，确定交叉口各相位的理论信号优先请求时长，并对交叉口各相位的实际信号优先时长进行约束；再针对多公交优先请求进行防冲突约束；建立公交优先请求方案下交叉口各相位对应的绿灯时长关系式，并对优化后的绿灯时长进行约束；最后以公交车获得信号优先节省的乘客总延误最大为目标函数，优化获得公交优先请求结果和交叉口信号配时方案。本发明方法主要针对城市道路上多交叉口多线路多冲突公交信号优先请求控制问题，本方法的目标不仅是减少公交乘客延误，还考虑了优先让与交叉口相匹配的公交车辆获得信号优先权，以实现区段公交信号优先控制。
公开/授权文献:
- CN115223372B 一种基于区段优先的公交信号优先控制方法 公开/授权日：2023-07-21
IPC结构图谱:
| G | 物理 |
| --G08 | 信号装置 |
| ----G08G | 交通 |
| ------G08G1/00 | 道路车辆的交通控制系统 |
| --------G08G1/01 | .检测要统计或要控制的交通运动 |
| ----------G08G1/015 | ..可区别机动车和自行车的 |