基本信息:
- 专利标题： 基于铰接模块姿态约束的轨道车辆限界确定方法及系统
- 申请号：CN202210613887.6 申请日：2022-06-01
- 公开(公告)号：CN114692317A 公开(公告)日：2022-07-01
- 发明人： 廖永亮 , 谢钦 , 舒冬 , 李威 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 张敏 , 张明 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 王俊 , 种传强 , 谭琼亮 , 梅震琨 , 许常宜 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
- 申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
- 申请人地址： 湖北省武汉市武昌区和平大道745号; ; ;
- 专利权人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉大学,苏州市轨道交通集团有限公司,成都唐源电气股份有限公司
- 当前专利权人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉大学,苏州市轨道交通集团有限公司,成都唐源电气股份有限公司
- 当前专利权人地址： 湖北省武汉市武昌区和平大道745号; ; ;
- 代理机构： 武汉知伯乐知识产权代理有限公司
- 代理人： 王福新
- 主分类号： G06F30/15
- IPC分类号： G06F30/15 ; G06F30/13 ; G06F119/14
摘要：
本发明公开了一种基于铰接模块姿态约束的轨道车辆限界确定方法及系统，方法包括如下步骤：获得车体横向偏移量；根据车辆特性，得到车体垂向偏移量；基于车辆转向架的偏移量，结合安装误差，得到转向架偏移量；获得受流器的横向偏移量，结合垂向偏移量，得到受流器偏移量；设备限界具体为车辆限界的安全间隙；基于直线地段设备限界，结合平面曲线不同半径、过超高或欠超高引起的横向和竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素的变化得到曲线地段限界加宽量；将所得横向和竖向或垂向偏移量与车辆轮廓线坐标相加得到车辆限界。本发明得到铰接模块车辆限界的精确计算公式，为设备、建筑限界制定和工程实施提供基准和依据。
公开/授权文献:
- CN114692317B 基于铰接模块姿态约束的轨道车辆限界确定方法及系统 公开/授权日：2022-09-02
IPC结构图谱:
| G06F30/15 | 车辆、飞行器或船只的设计 |