基本信息:
- 专利标题： 一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法
- 申请号：CN202210400885.9 申请日：2022-04-18
- 公开(公告)号：CN114475264B 公开(公告)日：2022-06-21
- 发明人： 李宏刚 , 赵华军 , 李育春 , 张海兵 , 袁爱庆 , 周晋 , 漆生彪 , 吕小征 , 朱万方 , 黄海浪
- 申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
- 申请人地址： 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号; ;
- 专利权人： 中国铁路设计集团有限公司,西安爱科赛博电气股份有限公司,广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
- 当前专利权人： 中国铁路设计集团有限公司,西安爱科赛博电气股份有限公司,广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
- 当前专利权人地址： 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号; ;
- 代理机构： 天津市鼎和专利商标代理有限公司
- 代理人： 蒙建军
- 主分类号： B60L7/10
- IPC分类号： B60L7/10 ; B60L55/00 ; H02J7/14
摘要：
本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
公开/授权文献:
- CN114475264A 一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法 公开/授权日：2022-05-13
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L7/00 | 一般用于车辆的电力制动系统 |
| --------B60L7/10 | .动态电能量回收式制动 |