![基于优化电动汽车的微电网频率控制方法](/CN/2021/1/266/images/202111334781.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 基于优化电动汽车的微电网频率控制方法
- 申请号:CN202111334781.4 申请日:2021-11-11
- 公开(公告)号:CN114285094A 公开(公告)日:2022-04-05
- 发明人: 王波 , 张占营 , 张霄 , 席晟哲 , 胡明迪 , 元亮 , 李海鹏 , 徐怡雯 , 米阳 , 郭佳航
- 申请人: 国网河南省电力公司安阳供电公司
- 申请人地址: 河南省安阳市龙安区中州路与文源街交叉口西南角
- 专利权人: 国网河南省电力公司安阳供电公司
- 当前专利权人: 国网河南省电力公司安阳供电公司
- 当前专利权人地址: 河南省安阳市龙安区中州路与文源街交叉口西南角
- 代理机构: 郑州图钉专利代理事务所
- 代理人: 孔艳阳
- 主分类号: H02J3/48
- IPC分类号: H02J3/48 ; H02J3/32 ; H02J3/24
摘要:
本发明涉及一种基于优化电动汽车的微电网频率控制方法,作用于微电网,所述微电网包括火力发电机、风力发电机和电动汽车,该方法包括如下步骤:设计由混合储能系统组成的电动汽车模型;根据混合储能系统的不同运行状态,控制电动汽车对微电网进行协同频率控制;加入超螺旋二阶滑模控制器,对微电网的频率进行控制。本发明加入了由储能电池和超级电容器组成的混合储能系统以及超螺旋二阶滑模控制器,能够提高对传统火电机组的控制精度,提高微电网的鲁棒性和运行稳定性。
IPC结构图谱:
H | 电学 |
--H02 | 发电、变电或配电 |
----H02J | 供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统 |
------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
--------H02J3/38 | .由两个或两个以上发电机、变换器或变压器对1个网络并联馈电的装置 |
----------H02J3/40 | ..用于连接到网络或另一发电机的发电机的同步 |
------------H02J3/48 | ...同相分量分配的控制 |