基本信息:
- 专利标题： 混合动力车辆控制方法以及混合动力车辆控制装置
- 申请号：CN201980098601.1 申请日：2019-12-06
- 公开(公告)号：CN114126938A 公开(公告)日：2022-03-01
- 发明人： 一场司 , 小冢信 , 伊藤知广 , 小林梓 , 后藤健一
- 申请人： 日产自动车株式会社
- 申请人地址： 日本神奈川县
- 专利权人： 日产自动车株式会社
- 当前专利权人： 日产自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本神奈川县
- 代理机构： 北京天昊联合知识产权代理有限公司
- 代理人： 何立波; 张天舒
- 国际申请： PCT/JP2019/047958 2019.12.06
- 国际公布： WO2021/111637 JA 2021.06.10
- 进入国家日期： 2022-01-19
- 主分类号： B60W20/00
- IPC分类号： B60W20/00 ; B60W20/17 ; B60W10/06 ; B60W10/08
摘要：
本发明的混合动力控制方法对混合动力车辆进行如下控制，即，在内燃机处于燃烧状态时，利用经由齿轮机构而与内燃机连接的发电电机进行发电，并且，在制动器工作时，进行利用内燃机的进气负压的辅助。在该混合动力控制方法中，控制部将在燃烧状态下在齿轮机构产生的打齿声在车辆品质方面不会成为问题的发动机旋转速度，设定为旋转速度阈值，在发动机旋转速度大于或等于旋转速度阈值的燃烧状态下需要生成负压的情况下，在燃烧状态下维持该发动机旋转速度且生成负压。另外，在发动机旋转速度小于旋转速度阈值的燃烧状态下需要负压的情况下，控制部从燃烧状态向利用发电电机使内燃机旋转的电机运转状态切换而生成负压。
公开/授权文献:
- CN114126938B 混合动力车辆控制方法以及混合动力车辆控制装置 公开/授权日：2024-07-19