基本信息:
- 专利标题： 多模式混合动力变速器和汽车
- 申请号：CN202110463239.2 申请日：2021-04-27
- 公开(公告)号：CN113183745B 公开(公告)日：2022-09-02
- 发明人： 祝林 , 付军 , 孙艳 , 谭艳军 , 林霄喆 , 王瑞平 , 肖逸阁
- 申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
- 申请人地址： 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号; ; ;
- 专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司,义乌吉利自动变速器有限公司,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江吉利动力总成有限公司
- 当前专利权人： 浙江吉利控股集团有限公司,义乌吉利自动变速器有限公司,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江吉利动力总成有限公司
- 当前专利权人地址： 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号; ; ;
- 代理机构： 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
- 代理人： 杨培权
- 主分类号： B60K6/365
- IPC分类号： B60K6/365 ; B60K6/38 ; B60K6/543 ; F16H37/04 ; F16H59/02 ; F16H57/08 ; F16D23/02 ; F16H57/02
摘要：
本发明公开一种多模式混合动力变速器和汽车，多模式混合动力变速器包括：发动机、离合器、第一电机、第二电机、行星齿轮机构、档位组件、同步器、输入轴和输出轴；离合器用于结合或者切断发动机与输入轴之间的动力传输；第一电机的转子与太阳轮连接，齿圈连接有输出主动齿轮，输出轴上连接有输出从动齿轮，输出主动齿轮与输出从动齿轮啮合；第二电机的转子连接有电机输入齿轮，电机输入齿轮与输出从动齿轮啮合；档位组件包括相互啮合的档位主动齿轮和档位从动齿轮，档位主动齿轮设置在输入轴上，档位从动齿轮空套在输出轴上，同步器安装在输出轴上。本发明技术方案实现汽车油耗降低，并且档位切换均无动力中断。
公开/授权文献:
- CN113183745A 多模式混合动力变速器和汽车 公开/授权日：2021-07-30
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
| ------B60K6/00 | 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的双动力系统 |
| --------B60K6/08 | .原动机包括内燃机和能量储存装置 |
| ----------B60K6/22 | ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的 |
| ------------B60K6/36 | ...以传动装置为特征的 |
| --------------B60K6/365 | ....带有轨道运动的齿轮 |