基本信息:
- 专利标题： 数据融合的飞机运动机构可靠性评估方法
- 申请号：CN202110413323.3 申请日：2021-04-16
- 公开(公告)号：CN113111437B 公开(公告)日：2023-07-21
- 发明人： 张哲 , 聂扬 , 韩占杰 , 边智 , 滕明
- 申请人： 中国航空综合技术研究所
- 申请人地址： 北京市朝阳区东直门外京顺路7号
- 专利权人： 中国航空综合技术研究所
- 当前专利权人： 中国航空综合技术研究所
- 当前专利权人地址： 北京市朝阳区东直门外京顺路7号
- 代理机构： 北京孚睿湾知识产权代理事务所
- 代理人： 韩燕
- 主分类号： G06F30/15
- IPC分类号： G06F30/15 ; G06F30/20 ; G06F119/02
摘要：
本发明提供一种数据融合的飞机运动机构可靠性评估方法，其包括：S1，运动机构的设计信息收集；S2，运动机构的性能模型建立；S3，运动机构的性能模型验证及修正；S4，运动机构的失效阈值确定；S5，运动机构的耗损规律模型构建；S6，运动机构可靠性仿真分析，包括：S61，通过数据融合进行系统建模；S62，确定所需参数的分布；S63，选择相应的随机变量抽样方法，实现对已知概率分布抽样并仿真；S64，计算运动机构可靠度。本发明通过运动机构性能模型构建各零件工作的传递关系和关键零组件损伤及退化规律，解决了运动机构可靠性评估的相关性问题，能够有效指导运动机构研制和设计改进。
公开/授权文献:
- CN113111437A 数据融合的飞机运动机构可靠性评估方法 公开/授权日：2021-07-13
IPC结构图谱:
| G06F30/15 | 车辆、飞行器或船只的设计 |