基本信息:
- 专利标题： 高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法
- 申请号：CN202110264395.6 申请日：2021-03-11
- 公开(公告)号：CN113094778A 公开(公告)日：2021-07-09
- 发明人： 丁祥 , 马殷军 , 朱正国 , 张亮 , 郭庆昊 , 荆鸿飞 , 于海涛 , 焦天磊 , 包小森 , 韩智铭 , 韩伟歌 , 方智淳
- 申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
- 申请人地址： 甘肃省兰州市七里河区崔家崖785-1号; ;
- 专利权人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部,中铁第五勘察设计院集团有限公司,石家庄铁道大学
- 当前专利权人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部,中铁第五勘察设计院集团有限公司,石家庄铁道大学
- 当前专利权人地址： 甘肃省兰州市七里河区崔家崖785-1号; ;
- 代理机构： 广东有知猫知识产权代理有限公司
- 代理人： 胡强
- 主分类号： G06F30/13
- IPC分类号： G06F30/13 ; G06F30/20 ; G06F119/14
摘要：
本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
公开/授权文献:
- CN113094778B 高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法 公开/授权日：2023-12-01