基本信息:
- 专利标题： 考虑地铁车站振动持时与环境因素耦合的舒适度评价方法
- 申请号：CN202110076109.3 申请日：2021-01-20
- 公开(公告)号：CN112906192A 公开(公告)日：2021-06-04
- 发明人： 严鹏 , 陈帅 , 刘晓 , 潘鑫豪 , 卢文波 , 陈明 , 王高辉
- 申请人： 武汉大学
- 申请人地址： 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学
- 专利权人： 武汉大学
- 当前专利权人： 武汉大学
- 当前专利权人地址： 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学
- 代理机构： 武汉科皓知识产权代理事务所
- 代理人： 李炜
- 主分类号： G06F30/20
- IPC分类号： G06F30/20 ; G06F17/18 ; G06F17/15
摘要：
本发明公开了考虑地铁车站振动持时与环境因素耦合的舒适度评价方法。该方法采用振动均方根加速度aw作为评价基础值，在频率计权的基础上，引入了振动加速度持时的计权，进一步得到评价量a；基于隶属度函数与概率理论，建立初步的人群振动烦恼度模型。同时，考虑噪音、温度、湿度、风速等环境因素的耦合效应，引入噪音声级影响系数与SSD影响系数，最终形成了考虑振动加速度持时与环境因素耦合效应的舒适度评价方法。该方法考虑了振动加速度持续时间，同时引入了车站环境因素的耦合影响效应，能够通过影响系数的方式，实现环境因素对人体舒适感知的双向影响评价，为车站内划分不同功能区及舒适度评价提供了依据，应用前景广阔。
公开/授权文献:
- CN112906192B 考虑地铁车站振动持时与环境因素耦合的舒适度评价方法 公开/授权日：2023-03-10
IPC结构图谱:
| G06F30/20 | 设计优化、验证或模拟 |