基本信息:
- 专利标题： 公铁两用多轴动力平板车、车组及使用方法
- 申请号：CN202110319385.8 申请日：2021-03-25
- 公开(公告)号：CN112874252A 公开(公告)日：2021-06-01
- 发明人： 李铨 , 范宝明 , 李强 , 吴超 , 杨建 , 徐明发 , 刘绩 , 王保凤
- 申请人： 中国中铁股份有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司
- 申请人地址： 北京市丰台区南四环西路128号院1号楼918; ; ; ;
- 专利权人： 中国中铁股份有限公司,中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司,中铁上海工程局集团华海工程有限公司,杭州市地铁集团有限责任公司
- 当前专利权人： 中国中铁股份有限公司,中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司,中铁上海工程局集团华海工程有限公司,杭州市地铁集团有限责任公司
- 当前专利权人地址： 北京市丰台区南四环西路128号院1号楼918; ; ; ;
- 代理机构： 上海三方专利事务所
- 代理人： 吴玮; 徐成泽
- 主分类号： B60F1/00
- IPC分类号： B60F1/00
摘要：
本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种公铁两用多轴动力平板车、车组及使用方法，车体主体的下侧由前至后依次间隔设有至少三个轮架机构，轮架机构上连接有轨道轮，最前侧的轮架机构和最后侧的轮架机构为转向架，其余的轮架机构为动力架。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：采用公铁两用式轮组，车体能够在架设好的钢轨上与隧道垫层上行驶，能够适应多种作业环境。采用运载货物的平板车直接提供动力，取代原先由轨道车拖动平板车的运货模式，减少物料运输过程中占用的隧道内空间，提高物料装卸效率。采用三轴车体，减少车体转向力矩，从而提高车体转弯时的稳定性。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60F | 轨道和道路两用车辆；两栖车辆或类似车辆；可转换的车辆 |
| ------B60F1/00 | 轨道和道路两用车辆；及其变换 |