基本信息:
- 专利标题： 一体化传动直驶稳定性分析模型与实验系统
- 申请号：CN202110025360.7 申请日：2021-01-08
- 公开(公告)号：CN112699493B 公开(公告)日：2022-12-09
- 发明人： 陈漫 , 郑长松 , 欧阳湘军 , 曾盼文 , 张小鹏 , 马源 , 刘新 , 李慧珠
- 申请人： 北京理工大学
- 申请人地址： 北京市海淀区中关村南大街5号
- 专利权人： 北京理工大学
- 当前专利权人： 北京理工大学
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区中关村南大街5号
- 代理机构： 北京化育知识产权代理有限公司
- 代理人： 涂琪顺
- 主分类号： G06F30/15
- IPC分类号： G06F30/15 ; G06F30/17 ; G06F30/20 ; G06F119/02 ; G06F119/14
摘要：
本发明公开了一体化传动直驶稳定性分析模型与实验系统，包括以下步骤：步骤1：建立液压转向泵马达调速系统的干扰传递函数；步骤2：制定液压转向调速系统液压闭锁能力的试验研究方法并建立直驶稳定性试验台，本发明建立完整车辆液压传动系统直驶稳定性评价体系，确定影响车辆直驶稳定性的主要因素，并保证在将转向调速系统应用到履带车辆综合传动液压转向机构时，要基于一体化整机的直驶稳定性实验，合理设计转向泵马达与其前后传动机构的布置关系以及直驶闭锁离合器，有效利用系统的液压闭锁能力，保证车辆直驶稳定性。
公开/授权文献:
- CN112699493A 一体化传动直驶稳定性分析模型与实验系统 公开/授权日：2021-04-23
IPC结构图谱:
| G06F30/15 | 车辆、飞行器或船只的设计 |