![一种四编组智能供电公铁两用冷藏集装箱运输车](/CN/2020/1/284/images/202011421595.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种四编组智能供电公铁两用冷藏集装箱运输车
- 申请号:CN202011421595.X 申请日:2020-12-08
- 公开(公告)号:CN112498028A 公开(公告)日:2021-03-16
- 发明人: 廖军 , 张光才 , 吴畅 , 周炯 , 程文 , 张显锋 , 王爱民 , 杨军 , 祝笈 , 张锐 , 张庆良 , 王云贵 , 罗汉江 , 冯成礼 , 江明星 , 程会霞
- 申请人: 中车眉山车辆有限公司
- 申请人地址: 四川省眉山市东坡区崇仁镇
- 专利权人: 中车眉山车辆有限公司
- 当前专利权人: 中车眉山车辆有限公司
- 当前专利权人地址: 四川省眉山市东坡区崇仁镇
- 代理机构: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司
- 代理人: 曹洋苛
- 主分类号: B60F1/00
- IPC分类号: B60F1/00 ; B61F5/50 ; H02K7/18 ; H02K35/02
摘要:
本发明公开了一种四编组智能供电公铁两用冷藏集装箱运输车,包括四个带有冷藏功能的车体,第一车体与第二车体之间、第三车体和第四车体之间设置有自发电关节转向架,第二车体和第三车体之间设置有普通关节转向架,第一车体远离第二车体的一侧设置有第一端部转向架,第四车体远离第三车体的一侧设置有第二端部转向架;还包括供电系统,供电系统包括发电装置和储能装置,发电装置用于转化自发电关节转向架的动能为电能给储能装置,储能装置用于给四个车体供电制冷。在两段车体之间设置有关节转向架,代替了传统的两个端部转向架,减少了转向架的数量,提高了轴重利用率;同时能够在运输途中实时供电,能量利用率高。
IPC结构图谱:
B | 作业;运输 |
--B60 | 一般车辆 |
----B60F | 轨道和道路两用车辆;两栖车辆或类似车辆;可转换的车辆 |
------B60F1/00 | 轨道和道路两用车辆;及其变换 |