基本信息:
- 专利标题： 一种基于预留道岔的施工方式
- 申请号：CN202011162641.9 申请日：2020-10-27
- 公开(公告)号：CN112301811B 公开(公告)日：2022-06-21
- 发明人： 王猛 , 王树国 , 葛晶 , 司道林 , 杨东升 , 赵振华 , 王璞 , 杨亮 , 易强 , 许良善
- 申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区大柳树路2号; ;
- 专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司
- 当前专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区大柳树路2号; ;
- 代理机构： 北京巨弘知识产权代理事务所
- 代理人： 赵洋
- 主分类号： E01B29/00
- IPC分类号： E01B29/00 ; E01B29/06 ; E01B29/16
摘要：
本发明涉及一种基于预留道岔的施工方式，包括以下步骤：S1、根据施工规划设计轨道整体规划，并根据轨道整体规划的通车情况分别标记近期施工区域、远期预留区域和连接区域；S2、铺设近期施工区域的钢轨；S3、在连接区域位置铺设近期模块；S4、在已铺设的钢轨上进行通车；S5、根据轨道整体规划确定远期预留区域通车，铺设远期预留区域轨道；S6、使用远期模块替换近期模块。采用模块化轨道结构代替道岔区转辙器、导曲线和辙叉的轨道结构，可以在道岔区使用普通钢轨实现列车直向通行的要求。优点在于在远期预留的道岔内，避免使用尖轨、翼轨、心轨等在运营过程中的磨耗速率高于普通钢轨的部件，降低养护维修成本。
公开/授权文献:
- CN112301811A 一种基于预留道岔的施工方式 公开/授权日：2021-02-02
IPC结构图谱:
| E | 固定建筑物 |
| --E01 | 道路、铁路或桥梁的建筑 |
| ----E01B | 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器 |
| ------E01B29/00 | 铺设、再建或取出轨道；所用工具或机械 |