基本信息:
- 专利标题： 基于短周期功率预测的智能电驱装备多分辨率功率分流方法
- 申请号：CN202010775110.0 申请日：2020-08-05
- 公开(公告)号：CN111890983A 公开(公告)日：2020-11-06
- 发明人： 王延峰 , 申永鹏 , 孙建彬 , 李会仙 , 杨小亮 , 刘普 , 胡智宏 , 杜海明 , 邱洪波 , 张志艳 , 赵俊 , 武洁 , 郭磊磊 , 郑竹风 , 李元丰 , 王前程 , 武克轩 , 孙嵩楠
- 申请人： 郑州轻工业大学
- 申请人地址： 河南省郑州市金水区东风路5号
- 专利权人： 郑州轻工业大学
- 当前专利权人： 郑州轻工业大学
- 当前专利权人地址： 河南省郑州市金水区东风路5号
- 代理机构： 河南大象律师事务所
- 代理人： 王映朴
- 主分类号： B60L58/10
- IPC分类号： B60L58/10 ; G06Q10/04 ; G16Y20/20 ; G16Y20/30 ; G16Y40/10 ; G16Y40/20 ; G16Y40/35
摘要：
本发明公开了一种基于短周期功率预测的智能电驱装备多分辨率功率分流方法，所述智能电驱装备的车辆储能系统为包括能量型储能元件和功率型储能元件的混合储能系统，包括以下步骤：计算智能电驱装备的功率需求；计算多分辨率分析分解阶数；采用多分辨率分析方法对智能电驱装备的功率需求进行分解和重构，得出高频功率需求和低频功率需求；将高频功率需求和低频功率需求分别分配到混合储能系统相应的储能元件。本发明方法很好保证了直流母线电压稳定；有效克服“双层电容效应”对能量型储能元件的损害；降低了大功率放电对能量型储能元件造成的危害。
公开/授权文献:
- CN111890983B 基于短周期功率预测的智能电驱装备多分辨率功率分流方法 公开/授权日：2023-09-26
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L58/00 | 专门适用于电动车辆的监控或控制电池或燃料电池的方法或电路 |
| --------B60L58/10 | .用于监控或控制电池 |