![一种新能源汽车驱动电机定子总成结构及穿线方法](/CN/2019/1/275/images/201911375110.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种新能源汽车驱动电机定子总成结构及穿线方法
- 申请号:CN201911375110.5 申请日:2019-12-27
- 公开(公告)号:CN110971023A 公开(公告)日:2020-04-07
- 发明人: 吴秋德 , 钟绵章 , 王爱传 , 吴学芝
- 申请人: 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
- 申请人地址: 浙江省杭州市余杭区五常大道133号
- 专利权人: 浙江飞碟汽车制造有限公司,山东五征集团有限公司
- 当前专利权人: 浙江飞碟汽车制造有限公司,山东五征集团有限公司
- 当前专利权人地址: 浙江省杭州市余杭区五常大道133号
- 代理机构: 北京天盾知识产权代理有限公司
- 代理人: 郭成; 解敬文
- 主分类号: H02K1/16
- IPC分类号: H02K1/16 ; H02K3/28 ; H02K3/04 ; H02K15/085
摘要:
本发明公开了一种新能源汽车驱动电机定子总成结构,包括定子铁芯、绝缘套、U形导体、桥接导体、相接导体和中性点连接支架,定子铁芯内圈沿圆周方向均匀设有多个扇形槽,绝缘套与每个扇形槽两端卡接,绝缘套内对称贯穿设有矩形槽,U形导体分别插在相邻绝缘套的相邻扇形槽中,桥接导体与U形导体端部错位焊接,将四个U形导体连通为一个固定线圈,相接导体跨越两个固定线圈,将同相固定线圈串联分别形成U、V和W相绕组,中性点连接支架将U、V和W相绕组的尾线焊接在一起,避免出现线圈的匝间短路和相间短路,扇形槽开口尺寸可以设计很小,降低电机齿槽转矩;定子上固定线圈截面积大,槽满率高,铜损低,有效提高电机功率密度和转矩密度。