基本信息:
- 专利标题： 压缩点火式发动机的控制装置
- 申请号：CN201811247534.9 申请日：2018-10-25
- 公开(公告)号：CN109931177B 公开(公告)日：2021-10-29
- 发明人： 末冈贤也 , 大浦拓也 , 德永达广 , 丸山庆士 , 西田智博
- 申请人： 马自达汽车株式会社
- 申请人地址： 日本广岛县
- 专利权人： 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人： 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本广岛县
- 代理机构： 永新专利商标代理有限公司
- 代理人： 高迪
- 优先权： 2017-240658 20171215 JP
- 主分类号： F02D43/00
- IPC分类号： F02D43/00 ; F02D41/00 ; F02B11/00
摘要：
提供一种压缩点火式发动机的控制装置，在部分压缩点火燃烧时，无论发动机旋转速度如何，都确保良好的燃烧稳定性。本发明的控制装置应用于能够进行部分压缩点火燃烧的压缩点火式发动机，该部分压缩点火燃烧指的是，使混合气的一部分通过火花点火进行SI燃烧之后，使剩余的混合气通过自点火进行CI燃烧。该控制装置具备：EGR操作部，能够变更导入至燃烧室的EGR气体的比例、即EGR率；以及燃烧控制部，使用EGR操作部调整EGR率，并且在混合气在SI燃烧之后进行CI燃烧的规定的定时使火花塞进行火花点火，以使得在部分压缩点火燃烧的执行中，发动机旋转速度高时与发动机旋转速度时相比，燃烧室的压缩开始温度上升。
公开/授权文献:
- CN109931177A 压缩点火式发动机的控制装置 公开/授权日：2019-06-25