基本信息:
- 专利标题： 用于混合动力车辆的操作控制系统
- 专利标题（英）：Operation control system for hybrid vehicle
- 申请号：CN201710826157.3 申请日：2017-09-14
- 公开(公告)号：CN107826099A 公开(公告)日：2018-03-23
- 发明人： 小熊孝弘 , 平野重利 , 平尾忠义
- 申请人： 三菱自动车工业株式会社
- 申请人地址： 日本国东京都港区芝5丁目33番8号
- 专利权人： 三菱自动车工业株式会社
- 当前专利权人： 三菱自动车工业株式会社
- 当前专利权人地址： 日本国东京都港区芝5丁目33番8号
- 代理机构： 上海华诚知识产权代理有限公司
- 代理人： 崔巍
- 优先权： 2016-180586 2016.09.15 JP
- 主分类号： B60W10/06
- IPC分类号： B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W10/26 ; B60W20/14 ; B60W20/15 ; B60W10/02
摘要：
一种用于混合动力车辆的操作控制系统，其能够使得车辆在车辆的前轮由引擎和前马达驱动的并联模式中行驶，能够在车辆减速期间进行燃料切断控制以停止将燃料供给到引擎，并且能够使用前马达再生制动；其中，当在并联模式中行驶的车辆要被减速并且牵引电池的SOC低于或者等于电力产生确定下限值Sbu、Sbd时，混合控制单元施行第一充电促进控制以通过再生制动来制动车辆，同时通过继续供给燃料使得引擎继续操作。
摘要（英）：
An operation control system for a hybrid vehicle capable of causing the vehicle to travel in parallel mode in which front wheels of the vehicle are driven by an engine and a front motor, capable of fuel cut control to stop fuel supply to the engine during deceleration of the vehicle, and capable of regenerative braking using the front motor, wherein when the vehicle traveling in parallel mode is to be decelerated and SOC of a traction battery is lower than or equal to an electricity-generation determination lower limit value Sbu, Sbd, a hybrid control unit performs first charging promotion control to brake the vehicle by regenerative braking while causing the engine to continue operating by continuing fuel supply.
公开/授权文献:
- CN107826099B 用于混合动力车辆的操作控制系统 公开/授权日：2020-07-21
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/04 | .包括动力单元的控制的 |
| ----------B60W10/06 | ..包括内燃机的控制的 |