基本信息:
- 专利标题： 确定车钩间隙的方法及装置、重载列车、存储介质
- 专利标题（英）：Method and device for determining coupler slack, heavy haul train and storage medium
- 申请号：CN201710777217.7 申请日：2017-09-01
- 公开(公告)号：CN107609239A 公开(公告)日：2018-01-19
- 发明人： 李长生 , 孟宪洪 , 王开云 , 杨敏 , 王新让 , 李保龙 , 唐永康
- 申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
- 申请人地址： 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
- 专利权人： 中国神华能源股份有限公司,朔黄铁路发展有限责任公司,西南交通大学
- 当前专利权人： 中国神华能源股份有限公司,朔黄铁路发展有限责任公司,西南交通大学
- 当前专利权人地址： 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
- 代理机构： 北京润平知识产权代理有限公司
- 代理人： 金旭鹏; 肖冰滨
- 主分类号： G06F17/50
- IPC分类号： G06F17/50
摘要：
本发明实施例提供一种确定重载列车制动后车钩间隙的方法及装置、重载列车、存储介质，属于轨道交通领域，该方法包括：确定重载列车制动前每对车钩的初始间隙；确定所述重载列车制动过程中每对车钩间隙的变化量；以及根据所述初始间隙和所述变化量计算所述重载列车制动后每对车钩的间实际间隙。
摘要（英）：
The embodiment of the invention provides a method and device for determining the coupler slack after a heavy haul train brakes, the heavy haul train and a storage medium, and belongs to the field of rail transit. The method comprises the steps that the initial slack of each pair of couplers before the heavy haul train brakes is determined; the variation of the slack of each pair of couplers in thebraking process of the heavy haul train is determined; and the actual slack between each pair of couplers after the heavy haul train brakes is calculated according to the initial slack and the variation.