
基本信息:
- 专利标题: 一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统
- 申请号:CN201710042123.5 申请日:2017-01-20
- 公开(公告)号:CN106655178B 公开(公告)日:2019-03-05
- 发明人: 李宏刚 , 王斌晓 , 关磊 , 张国栋 , 周晋 , 王亚彬 , 王宁 , 王源山 , 郑晓庆 , 屈洪鑫 , 刘卓辉 , 王开怀 , 张建荣 , 李育春
- 申请人: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
- 申请人地址: 天津市河北区中山路10号
- 专利权人: 铁道第三勘察设计院集团有限公司,西安爱科赛博电气股份有限公司
- 当前专利权人: 铁道第三勘察设计院集团有限公司,西安爱科赛博电气股份有限公司
- 当前专利权人地址: 天津市河北区中山路10号
- 代理机构: 西安恒泰知识产权代理事务所
- 代理人: 王芳
- 主分类号: H02J3/00
- IPC分类号: H02J3/00
摘要:
本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接,电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源,动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块,自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源,实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电,并且满足不同型号动车组同时用电的需求,简化了动车运用所地面电源系统的设计,并降低了建设成本。
公开/授权文献:
- CN106655178A 一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统 公开/授权日:2017-05-10
IPC结构图谱:
H | 电学 |
--H02 | 发电、变电或配电 |
----H02J | 供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统 |
------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |