基本信息:
- 专利标题： 用于车辆变速器的控制装置
- 专利标题（英）：Control apparatus for vehicle transmission
- 申请号：CN201580027808.1 申请日：2015-05-27
- 公开(公告)号：CN106415074A 公开(公告)日：2017-02-15
- 发明人： 服部邦雄 , 井上大辅 , 近藤宏纪 , 松尾贤治 , 深尾光博
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 北京金信知识产权代理有限公司
- 代理人： 黄威; 邓玉婷
- 优先权： 2014-113527 2014.05.30 JP
- 国际申请： PCT/IB2015/000757 2015.05.27
- 国际公布： WO2015/181615 EN 2015.12.03
- 进入国家日期： 2016-11-25
- 主分类号： F16H37/02
- IPC分类号： F16H37/02 ; F16H61/662
摘要：
当在无级变速器的空转期间管路压力由初级压力和次级压力中的至少一个支配(确定)时，对被施加有大于离合器压力的液压的至少其中一个带轮所施加的液压减小。另一方面，当在无级变速器空转期间管路压力由离合器压力支配时，无级变速器的变速比被控制为最低变速比。
摘要（英）：
When a line pressure is dominated (determined) by at least one of a primary pressure and a secondary pressure during idling of a continuously variable transmission, the hydraulic pressure that is applied to at least one of pulleys, to which the hydraulic pressure larger than a clutch pressure is applied, is reduced. On the other hand, when the line pressure is dominated by the clutch pressure during idling of the continuously variable transmission, the speed gear ratio of the continuously variable transmission is controlled to a lowest speed gear ratio.
公开/授权文献:
- CN106415074B 用于车辆变速器的控制装置 公开/授权日：2018-12-18
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16H | 使用挠性元件的传动装置 |
| ------F16H37/00 | 以上不包含的机械传动装置组合 |
| --------F16H37/02 | .主要只包括齿轮传动装置或摩擦传动装置 |