基本信息:
- 专利标题： 混合动力汽车的控制装置
- 申请号：CN201610341948.2 申请日：2016-05-20
- 公开(公告)号：CN106394228B 公开(公告)日：2018-12-11
- 发明人： 盐入广行 , 驹田英明 , 黑崎祐树 , 柴田宽之 , 安井宏树
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县丰田市
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县丰田市
- 代理机构： 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 方应星; 高培培
- 优先权： 2015-102452 2015.05.20 JP
- 主分类号： B60K6/383
- IPC分类号： B60K6/383 ; B60K6/387 ; B60W10/10 ; B60W10/02 ; B60W20/40 ; B60W20/16
摘要：
本发明提供一种混合动力汽车的控制装置，其能够在使发动机起转时利用经由润滑油的拖曳转矩而防止OWC结合的情况。在使发动机起转时向与发动机连结的OWC作用结合方向的拖曳转矩的混合动力汽车的控制装置中，利用电动机使发动机起转时(步骤S2)，执行使OWC的润滑油的温度上升的升温控制，在该升温控制后利用电动机使发动机起转(步骤S4)。
摘要（英）：
A control system for a hybrid vehicle configured to prevent an undesirable engagement of the selectable one-way clutch is provided. In order to reduce a drag torque resulting from a cranking of an engine to bring the selectable one-way clutch into engagement mode, the control system raises a temperature of lubrication oil before carrying out the cranking of the engine if it is too low, and carries out the cranking of an engine by a motor after the temperature of the lubrication oil is raised to a level at which viscosity thereof is reduced.
公开/授权文献:
- CN106394228A 混合动力汽车的控制装置 公开/授权日：2017-02-15
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
| ------B60K6/00 | 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的双动力系统 |
| --------B60K6/08 | .原动机包括内燃机和能量储存装置 |
| ----------B60K6/22 | ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的 |
| ------------B60K6/36 | ...以传动装置为特征的 |
| --------------B60K6/383 | ....单向离合器或飞轮装置 |