基本信息:
- 专利标题： 运行内燃机的方法和控制装置
- 申请号：CN201510762678.8 申请日：2015-11-10
- 公开(公告)号：CN105604685B 公开(公告)日：2018-04-17
- 发明人： A·C·库尔泽尔 , T·瓦尔德 , L·泰勒曼 , M·莱因哈特 , M·埃伯特
- 申请人： 保时捷股份公司
- 申请人地址： 德国斯图加特
- 专利权人： 保时捷股份公司
- 当前专利权人： 保时捷股份公司
- 当前专利权人地址： 德国斯图加特
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理人： 刘丹; 吴鹏
- 优先权： 102014116636.1 2014.11.13 DE
- 主分类号： F02B37/007
- IPC分类号： F02B37/007 ; F02B29/08 ; F02D13/02 ; F02B37/18 ; F02D23/00
A method for operating an internal combustion engine (10) that has at least one cylinder row (11a, 11b) with first and second exhaust-gas turbochargers (13a, 13b; 14a, 14b). Charge air is provided by the first exhaust-gas turbocharger (13a, 13b) in single-charger operation, but is provided by the first and second exhaust-gas turbocharger (13a, 13b; 14a, 14b) in two-charger operation. To switch from single-charger to two-charger operation above a load threshold value of the internal combustion engine (10), when a speed of the internal combustion engine (10) reaches or overshoots a threshold value, a charge pressure is increased to build up a torque reserve and a charge pressure reserve and to maintain a driver demand torque. When the charge pressure reaches or overshoots a threshold value, a switch is made from single-charger operation to two-charger operation, and subsequently, the torque reserve and the charge pressure reserve are eliminated.
公开/授权文献:
- CN105604685A 运行内燃机的方法和控制装置 公开/授权日：2016-05-25
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02B | 活塞式内燃机；一般燃烧发动机 |
| ------F02B37/00 | 带有至少一部分时间由排气驱动的泵的发动机 |
| --------F02B37/007 | .带有并联设置的排气驱动的泵 |