基本信息:
- 专利标题： 用于减少制动拖滞的方法和系统
- 专利标题（英）：METHOD AND SYSTEM FOR REDUCING BRAKE DRAG
- 申请号：CN201510524258.6 申请日：2015-08-24
- 公开(公告)号：CN105383461A 公开(公告)日：2016-03-09
- 发明人： 查尔斯·K·埃文斯 , 蒂姆·尤尔基夫 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 托马斯·斯文森
- 申请人： 福特全球技术公司
- 申请人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
- 专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
- 代理机构： 北京连和连知识产权代理有限公司
- 代理人： 包红健
- 优先权： 14/475,261 2014.09.02 US
- 主分类号： B60T8/17
- IPC分类号： B60T8/17
摘要：
本发明描述了用于减少车辆的制动系统中的制动拖滞的系统和方法。可确定车辆是静止的。可监测制动系统的制动压力。监测到的制动压力可在之后与制动压力标准进行比较。当监测到的制动压力不满足制动压力标准时，调节施加的制动压力，其中，施加的制动压力满足压力标准。
摘要（英）：
Systems and methods are described for reducing brake drag in a brake system of a vehicle. It may be determined that the vehicle is stationary. A brake pressure of the brake system may be monitored. The monitored brake pressure may then be compared to a brake pressure criteria. A brake pressure to be applied may be regulated when the monitored brake pressure does not meet the brake pressure criteria, wherein the applied brake pressure meets the pressure criteria.