基本信息:
- 专利标题： 在机动车运行中识别防倾稳定器超负荷的方法
- 专利标题（英）：Method for operating a motor vehicle in order to detect an overload on a roll stabilizer
- 申请号：CN201480038538.X 申请日：2014-06-18
- 公开(公告)号：CN105358348A 公开(公告)日：2016-02-24
- 发明人： 马尔科·迪帕塞 , 马丁·黑克尔 , 克里斯蒂安·哈克纳
- 申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
- 申请人地址： 德国黑措根奥拉赫
- 专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
- 当前专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
- 当前专利权人地址： 德国黑措根奥拉赫
- 代理机构： 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 杨靖; 车文
- 优先权： 102013011898.0 2013.07.17 DE; 102013223424.4 2013.11.18 DE
- 国际申请： PCT/DE2014/200265 2014.06.18
- 国际公布： WO2015/007280 DE 2015.01.22
- 进入国家日期： 2016-01-05
- 主分类号： B60G17/019
- IPC分类号： B60G17/019 ; B60G17/016 ; B60G21/055
摘要：
本发明涉及一种在机动车运行中识别防倾稳定器超负荷的方法，防倾稳定器以能扭转的方式支撑在车辆车身上并且具有两个稳定器部件，这两个稳定器部件可以借助布置在它们之间的转动驱动器相对彼此扭转一个扭转角(Ф)。为了及时识别出对车辆的行车安全损害，获知扭转角(Ф)与和转动驱动器所实施的转矩(M)等价的参量的比值，并且当该比值位于预先给定的允差范围之外时确认发生超负荷。
摘要（英）：
The invention relates to a method for operating a motor vehicle in order to detect an overload on a roll stabilizer which rests against a vehicle body in a rotatable manner and comprises two stabilizer parts that can be rotated relative to each other by a torsional angle (phi) by means of a rotary drive arranged between said parts. In order to detect an impairment to the driving safety of the vehicle in a timely manner, a ratio of the torsional angle (phi) to a variable which is equivalent to an applied torque (M) of the rotary drive is ascertained, and an overload is determined if the ratio lies outside of a specified tolerance range.
公开/授权文献:
- CN105358348B 在机动车运行中识别防倾稳定器超负荷的方法 公开/授权日：2017-07-18
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60G | 车辆悬架装置的配置 |
| ------B60G17/00 | 具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架 |
| --------B60G17/015 | .包括电气或电子元件的控制装置 |
| ----------B60G17/019 | ..以其传感器或其装置的类型为特征 |