基本信息:
- 专利标题： 燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统
- 专利标题（英）：Self-adaptive energy management system for fuel cell hybrid power tramcar multi-power source
- 申请号：CN201510397343.0 申请日：2015-07-08
- 公开(公告)号：CN104972918A 公开(公告)日：2015-10-14
- 发明人： 陈维荣 , 李奇 , 刘志祥 , 戴朝华 , 张雪霞 , 权伟 , 孙帮成 , 李明高 , 李明 , 石俊杰 , 刘楠
- 申请人： 西南交通大学 , 唐山轨道客车有限责任公司
- 申请人地址： 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
- 专利权人： 西南交通大学,唐山轨道客车有限责任公司
- 当前专利权人： 西南交通大学,唐山轨道客车有限责任公司
- 当前专利权人地址： 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
- 代理机构： 成都信博专利代理有限责任公司
- 代理人： 张澎
- 主分类号： B60L11/00
- IPC分类号： B60L11/00 ; B60L11/18
The invention discloses a self-adaptive energy management system for fuel cell hybrid power tramcar multi-power source. The system comprises a fuel cell system unit, a lithium battery unit, a supercapacitor unit, a one-way DC converter unit, a bidirectional DC converter unit interface and a self-adaptive energy management unit, wherein the self-adaptive energy management unit is formed by a power distribution processing sub-unit capable of distributing power and a double self-adaptive nerve cell fuzzy inference sub-unit capable of conducting self-adaptive energy control; power among the fuel cell unit, the lithium battery unit and the supercapacitor unit can be self-adaptively distributed in real time by real-time detection of an operation work condition and a power system condition, so the fuel cell unit can maintain stable and high efficient operation and safe charge-discharge management and effective brake energy recovery can be guaranteed for the lithium battery unit and the supercapacitor unit; work efficiency of the fished car and each power supply can be improved; and circulating service life of each power supply can be prolonged.
公开/授权文献:
- CN104972918B 燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统 公开/授权日：2017-04-19
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L11/00 | 用车辆内部电源的电力牵引 |