
基本信息:
- 专利标题: 变速器的控制装置以及控制方法
- 专利标题(英):Transmission control device and control method
- 申请号:CN201380057798.7 申请日:2013-12-25
- 公开(公告)号:CN104769336A 公开(公告)日:2015-07-08
- 发明人: 津田耕平 , 草部圭一朗
- 申请人: 爱信艾达株式会社
- 申请人地址: 日本爱知县
- 专利权人: 爱信艾达株式会社
- 当前专利权人: 爱信艾达株式会社
- 当前专利权人地址: 日本爱知县
- 代理机构: 隆天知识产权代理有限公司
- 代理人: 宋晓宝; 向勇
- 优先权: 2012-280717 2012.12.25 JP
- 国际申请: PCT/JP2013/084752 2013.12.25
- 国际公布: WO2014/104133 JA 2014.07.03
- 进入国家日期: 2015-05-05
- 主分类号: F16H61/04
- IPC分类号: F16H61/04 ; F16H61/686
The gearshift ECU (21): determines whether or not the rotation speed (Ne) of the engine (12) is less than the synchronization rotation speed (Nsyn1) of the input shaft (26), which is determined from the gear ratio (gear change ratio) ([gamma]1) in first speed and the vehicle speed (V), when any of second speed to fourth speed is formed during the stopping of engine (12) operation by an idle stop control (S180); and when the rotation speed (Ne) is determined to be at or above the synchronization rotation speed (Nsyn1), any of the second engagement elements, which are the brake (B1) and the clutches (C2) and (C3), is disengaged, and when the rotation speed (Ne) is determined to be less than the synchronization rotation speed (Nsyn1), any of the second engagement elements, that is, the brake (B1) or a clutch (C2) or (C3) is disengaged.
公开/授权文献:
- CN104769336B 变速器的控制装置以及控制方法 公开/授权日:2016-08-03
IPC结构图谱:
F | 机械工程;照明;加热;武器;爆破 |
--F16 | 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热 |
----F16H | 使用挠性元件的传动装置 |
------F16H61/00 | 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动 |
--------F16H61/04 | .平稳的速比变速 |