基本信息:
- 专利标题： 一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理方法
- 申请号：CN201410351762.6 申请日：2014-07-22
- 公开(公告)号：CN104163114B 公开(公告)日：2016-06-08
- 发明人： 姚栋伟 , 吴锋 , 蒋建华 , 范港 , 张翀
- 申请人： 浙江大学
- 申请人地址： 浙江省杭州市西湖区浙大路38号
- 专利权人： 浙江大学
- 当前专利权人： 浙江大学
- 当前专利权人地址： 浙江省杭州市西湖区浙大路38号
- 代理机构： 杭州求是专利事务所有限公司
- 代理人： 杜军
- 主分类号： B60L11/12
- IPC分类号： B60L11/12 ; B60W10/26 ; B60W10/08 ; B60W30/18
摘要：
本发明公开了一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理方法。本发明根据蓄电池两端电压和充放电电流信息获得当前电动车蓄电池的SOC水平，设定高低SOC阈值确定增程器起停状态，避免蓄电池过度充放电和增程器频繁起停。增程模式下，本发明根据驱动电机及其控制器放电电压和电流信息获得整车驱动需求功率，并以增程器内燃机经济运行线和蓄电池当前SOC值为依据，合理确定增程器的最佳运行工况，兼顾蓄电池充放电需求，从而在保证整车动力性和燃油经济性的同时，优化蓄电池储能水平。
公开/授权文献:
- CN104163114A 一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理方法 公开/授权日：2014-11-26
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L11/00 | 用车辆内部电源的电力牵引 |
| --------B60L11/02 | .使用发动机驱动的发电机 |
| ----------B60L11/12 | ..有附加电源的，例如有蓄电池的 |