基本信息:
- 专利标题： 车辆用动力传递装置
- 申请号：CN201180074498.0 申请日：2011-11-08
- 公开(公告)号：CN104024014B 公开(公告)日：2016-10-12
- 发明人： 市川彰孝 , 横内由充 , 小岛昌洋 , 茨木隆次 , 土田充孝 , 末永真一郎 , 木村弘道
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本,爱知县丰田市
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本,爱知县丰田市
- 代理机构： 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 高培培; 车文
- 国际申请： PCT/JP2011/075754 2011.11.08
- 国际公布： WO2013/069098 JA 2013.05.16
- 进入国家日期： 2014-04-28
- 主分类号： B60K6/36
- IPC分类号： B60K6/36 ; B60K6/365 ; B60K6/445 ; F16H57/028
摘要：
提供一种能够以不导致燃油经济性或驾驶性能恶化的方式减少驱动系统中的打齿音的车辆用动力传递装置。伴随于动力传递轴(20)和第二转子轴(22)在对应于外周齿(20a)与内周齿(22a)的周方向间隙(GP1)的范围内相对地转动，滑动构件(120)相对于第二转子轴(22)在产生摩擦阻力的同时进行滑动。具体而言，滑动构件(120)根据第二电动机(MG2)的转矩的大小而相对于第二转子轴(22)滑动。因此，在动力传递装置(10)中，根据第二电动机(MG2)的转矩的大小，有时由于发动机(8)的转矩脉动等而外周齿(20a)和内周齿(22a)容易相互沿周方向振动，但是通过由滑动构件(120)的滑动产生的摩擦阻力来抑制那样外周齿(20a)和内周齿(22a)相互沿周方向振动，因此能够减少从外周齿(20a)和内周齿(22a)产生的打齿音。
公开/授权文献:
- CN104024014A 车辆用动力传递装置 公开/授权日：2014-09-03