基本信息:
- 专利标题： 车辆和用于车辆的控制方法
- 申请号：CN201280057769.6 申请日：2012-11-23
- 公开(公告)号：CN103958243B 公开(公告)日：2016-11-02
- 发明人： 田中信行 , 永田章二
- 申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 丰田自动车株式会社,爱信艾达株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社,爱信艾达株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理人： 万柳军; 马江立
- 优先权： 2011-256254 2011.11.24 JP
- 国际申请： PCT/IB2012/002455 2012.11.23
- 国际公布： WO2013/076566 EN 2013.05.30
- 进入国家日期： 2014-05-23
- 主分类号： B60K6/34
- IPC分类号： B60K6/34 ; B60W20/50
摘要：
在包括发动机、电动机、发电机、与电动机和发电机电连接的电池以及设置在电动机和连结到驱动轮的输出轴之间的变速器的车辆中，ECU执行“无电池行驶控制”，在所述无电池行驶控制中，在电池发生故障时，电池与电动机和发电机隔离，通过从发电机产生与加速器踏板操作量(A)对应的转矩来使发电机发电，并且通过利用由发电机产生的电力驱动电动机来使车辆行驶。在无电池行驶控制期间(S20中为“是”)，当车速(V)超过限制车速(Vsh)(S24中为“是”)时，ECU通过对加速器踏板操作量(A)进行滤波处理(S25)来抑制发电机与电动机之间的输入和输出电力的平衡的崩溃。
公开/授权文献:
- CN103958243A 车辆和用于车辆的控制方法 公开/授权日：2014-07-30